29 ноября 1910 года в Пензе в семье агронома родился Константин Сергеевич Бадигин. Его с юношеских лет влекла к себе романтика морских просторов.
20:19
29.11.2023
29 ноября 1910 года в Пензе в семье агронома родился Константин Сергеевич Бадигин. Его с юношеских лет влекла к себе романтика морских просторов.
В девятнадцать лет он во Владивостоке начинает свою морскую «одиссею» матросом на пароходе «Индигирка». За полтора года заканчивает четырехгодичный курс морского техникума и получает диплом штурмана. Молодой штурман не раз бороздит океаны. В 1933 году он прибывает в Архангельск. Начинает здесь матросом, а потом получает назначение на знаменитый ледокол «Красин» третьим помощником капитана.
В те же предвоенные годы Бадигин освоил немало пароходов и получил признание как опытный и выдержанный судоводитель. Он в качестве старшего помощника капитана участвовал в научных экспедициях к земле Франца-Иосифа на ледокольном пароходе «Садко», перевозил грузы во льдах.
Весной 1938 года во льдах зажало три ледокольных парохода «Седов», «Садко» и «Малыгин». К ним пробился ледокол «Ермак» и сумел освободить из ледового плена «Садко» и «Малыгина». «Седов» с поврежденным рулевым управлением остался дрейфовать во льдах. Капитаном на «Седове» стал Бадигин. Этот героический дрейф длился 812 дней. Судно освободилось только в Гренландском море. За этот дрейф Бадигину было присвоено звание Героя Советского Союза.
В войну знания и опыт помогли ему на самых ответственных постах. В 1941-1943 годах он занимал должности командира Ледокольного отряда Беломорской флотилии, первого заместителя начальника Управления Беломорских ледовых операций, как заместитель Папанина обеспечивал перевозки в Арктическом бассейне по Северному морскому пути. Затем был капитаном теплохода «Клара Цеткин» на Тихом океане, осуществляя доставку из Америки грузов по ленд-лизу.
После войны Бадигин категорически отказался от «береговых» должностей и остался на капитанском мостике. Всего же капитаном морских судов он пробыл в общей сложности 30 лет. Если бы он был только капитаном, то и тогда остался бы в нашей истории. Но он был еще и неутомимым исследователем. Получив высшее образование, он защитил диссертацию о северных русских мореходах-поморах.
Но главное направление его деятельности – литература. Ученый географ, этнограф, историк, сам участник многих исторических событий, он создает десятки увлекательных повестей и романов. Первые его книги биографичны – они связаны с дрейфом «Седова». Последующие основаны на его глубоком знании Севера и истории освоения этого края. Один за другим он создает увлекательные исторические и приключенческие романы и повести, рассчитанные, в основном, на юношество: «Ключи от заколдованного замка», «Корсары Ивана Грозного», «На затонувшем корабле», «Покорители студеных морей», «По студеным морям», «Путь на Грумант», «Секрет государственной важности», «Три зимовки во льдах Арктики», «Чужие паруса», «Кораблекрушение у острова Надежды».
В 1969 году Бадигин заканчивает свои капитанские походы в Мортрансфлоте и окончательно обосновывается в своей просторной квартире в Москве. Он становится председателем Комиссии по морской художественной литературе Союза писателей СССР. Под его редакцией издается ежегодный альманах «Океан», где печатаются произведения писателей-маринистов.
Скончался 17 марта 1984 г. Похоронен в Москве на Кунцевском кладбище. Имя Константина Сергеевича Бадигина присвоено одному из проездов в г. Архангельске и Мезенской районной библиотеке в Архангельской области.
После кончины писателя было издано его собрание сочинений. И сейчас его романы постоянно переиздаются.
